Produktbeskrivelse
Produktspecifikationer
| Standarder | ASTM A213 / ASME SA213 |
| Stålkvaliteter | TP321 (UNS S32100), eller TP201 TP202 TP304 TP304L TP304H TP309S TP309H TP310S TP316 TP316L TP317 TP347 TP347H TP348 TP344Het TP344Het. |
| Tilsvarende standarder | ASTM A269, ASTM A511, EN 10216-5, JIS G3463 |
| Ydre diameter (OD) | 6 mm – 630 mm |
| Vægtykkelse (WT) | 0,5 mm – 55 mm |
| Længde |
3m / 6m / 12m, tilpasset |
| Overfladebehandling | Bright glødet (BA), syltet og passiveret, poleret |
| Produktionsproces | Cold drawn/ Cold Rolled |
| Tilstand |
Løsning udglødet |
Temperaturer i udstødningsrøret nær turboladerens udløb kan stige til mellem 800 grader og 950 grader. Ved 600 grader når flydespændingen af Grade 321 rustfrit stål ca. 130 MPa -mere end 40 % højere end ~90 MPa af typisk Grade 304 - hvilket forlænger udstødningsmanifoldens termiske træthedslevetid betydeligt.
Udstødningsrør i rustfrit sømfrit stål af klasse 321 giver fremragende modstandsdygtighed over for intergranulær korrosion, hvilket eliminerer behovet for behandling efter-svejseopløsning. Ydermere modstår det tætte chromoxidlag, der dannes på overfladen ved høje temperaturer, effektivt korrosion fra ilt, vanddamp og sporætsende gasser i høj-udstødningsgasser.
Tilpassede tjenester
- TORICH tilbyder præcisionsskæring og slutbearbejdning- med tolerancer kontrolleret inden for ±0,2 mm, inklusive glatte ender, indvendig og udvendig affasning, affasning (30 grader /37,5 grader svejsefaser) og endeformning (udblænding og sænkning).
- Vi leverer CNC-rørbukning og -formning, der understøtter specielle former såsom U-bøjninger, serpentinspoler og spiralspiraler.
- Overfladebehandlingsmuligheder omfatter bejdsning og passivering, blank udglødning, manuel spejlpolering (200#–600# korn, Ra mindre end eller lig med 0,4μm) og elektropolering.
Kemisk sammensætning
| Grad | C (maks.) | Cr | Ni | Mn | Si | Ti | P (maks.) | S (maks.) |
| 321 | 0.08 | 17.0–19.0 | 9.0–12.0 | Mindre end eller lig med 2,0 | Mindre end eller lig med 1,0 | Større end eller lig med 5×C | 0.045 | 0.030 |
| 201 | 0.15 | 16.0–18.0 | 3.5–5.5 | 5.5–7.5 | Mindre end eller lig med 1,0 | – | 0.060 | 0.030 |
| 309S | 0.08 | 22.0–24.0 | 12.0–15.0 | Mindre end eller lig med 2,0 | Mindre end eller lig med 1,0 | – | 0.045 | 0.030 |
Mekaniske egenskaber
| Grad | Trækstyrke (MPa) | Yield Strength (MPa) | Forlængelse (%) | Hårdhed (HRB) |
| 321 | Større end eller lig med 515 | Større end eller lig med 205 | Større end eller lig med 35 | Mindre end eller lig med 95 |
| 201 | Større end eller lig med 520 | Større end eller lig med 275 | Større end eller lig med 40 | Mindre end eller lig med 100 |
| 309S | Større end eller lig med 620 | Større end eller lig med 310 | Større end eller lig med 40 | Mindre end eller lig med 95 |
Mulige alternative karakterer
- For udstødningssystemsektioner, der primært er placeret i midten til bagenden af køretøjet, hvor langtids-driftstemperaturer ikke overstiger 600 grader, er 304/304L rustfrit stål et passende valg, da det er mere omkostningseffektivt- end 321.
- Til masse-producerede komponenter såsom udstødningsrør, katalysatorhuse, lyddæmpere og dieselmotorers udstødningsdele er 409 rustfrit stål en levedygtig mulighed på grund af dets lavere omkostninger og gode oxidationsbestandighed.
- Til udstødningssektioner, der ofte udsættes for saltvandsafisningsmidler eller fugtige kystmiljøer, anbefales 316L rustfrit stål, da det giver overlegen modstandsdygtighed over for grubetæring sammenlignet med 321.
applikationer
- Turboladede udstødningssystemer til køretøjer: turboladerudløbsrør, turbineudstødningsrør, varme-intercoolers udstødningsporte
- Høje-udstødningssystemer til sportsvogne: udstødningsrør, splitrør, højtydende udstødningsmanifolder osv.
- Udstødningsmanifoldsystemer: udstødningsmanifoldløbere, samlere, manifoldforbindelsesrør
- Personbilers udstødningssystemer: forreste udstødningsrør, mellemrør, katalysatorforbindelsesrør
- Dieselmotorudstødningssystemer: dieseludstødningsrør, høj-emission-standard udstødningsrør, efter-tilslutningsrør
Produktudstilling
Test udstyr
Fabriksudstyr
Bejdseudstyr
Produktpakke
FAQ
Q: Hvad er de grundlæggende forskelle mellem ASTM A213 TP321 og de dekorative 304 udstødningsrør, der findes på markedet?
A: Type 304 rør bruges primært til halesektioner eller æstetiske formål; de har lav høj-temperaturstyrke og er modtagelige for intergranulær korrosion efter svejsning. I modsætning hertil bruges A213 TP321 til præ-turbosektioner udsat for temperaturer, der nærmer sig 1.000 grader; den modstår efter-svejsekorrosion og tilbyder over 40 % højere{10}}langtidsstyrke.
Q: Kan 321 rustfrit stål udstødningsrør bøjes?
A: Ja. 321 rustfrit stål udviser god duktilitet (forlængelse større end eller lig med 35%), hvilket gør det velegnet til koldbøjning.
Q: Hvad er den maksimale kontinuerlige driftstemperatur for dette rør?
A: Den anbefalede kontinuerlige driftstemperatur for 321 rustfrit stål (med hensyn til oxidationsmodstand) er 816 grader, med intermitterende service op til 870 grader. Den demonstrerer fremragende krybestyrke og termisk træthedslevetid inden for 600-750 graders område, der er typisk for udstødningsmanifolder.
Populære tags: 321 rustfri sømfri stål udstødningsrør, Kina, leverandører, producenter, fabrik, tilpasset, engros, pris, OEM, mølle, producent, til salg
